سأتحدث عن التنافس التكاملي، الحلقة المفقودة في مراكش و المغرب حاليًا للشركات التي تستهدف شريحتنا، الخليجيين، كلن يريد الكسب على حساب منافسه بدل أن يربحون كلهم من عشره بالقصيمي ويجذبون إستثمارات جديدة.. يتهاوشون على ريال.. لابد من إعادة تهيئة هذه البيئة الطاردة.. للأستثمار على المدى المتوسط و البعيد، أفكار بسيطة و جديدة تعيد للسوق حريته و عدالته، فلا غرر و لا غرار.. و لا تقدم..مصالح شخصية ضيقة على مصلحة أكبر و خيرها أشمل، تفيد جميع الأطراف والأقتصاد المغربي بخلق وظائف جديدة، لأن مراكش كنز و من لمفترض تكون احدى العشر وجهات العالمية لسياح العالم، خيار مفضل.. و ليس خيار إحتياطي و تستطيع التسويق لجميع فصول السنة إذا حررت مطار المنارة و قدمت تسهيلات لشركات الطيران و رفعت من معايير المطار لأن المعادلة سهلة و بسيطة، رحلات أكثر أموال أكثر ليس للمطار فقط و إنما للمدينة، يجب أن تخلق المغرب نموذج يحتذى به في المغرب و العالم، أفكار جديدة تحتاجه المدينة.. بالنسبة بما يخص الخليجيين فالمناقشات جارية لتوحيد الصف.. لن نكون ضعيفين لأننا ند قوي و إن كان بنا طيب فلن نصغر أخدادنا للناس. يجب أن نحترم سوف تطيلون الأنتظار ليتعافى الأوربيين من أزمتهم، اما تسويقكم في روسيا فمالكم و أموال المافيا، إذا دخلوا ما راح يطلعون.. بيجونكم بثقافة مش فقط سياحة..

الخلاصة: المستقبل ل التنافس التكاملي.

بخصوص مطار الملك محمد الخامس و مطار المنارة، لا يهم الأن اي مطار دام الربح موجود، تبقى رحلات الدار كما هي و يتم دعوة الشركات الكبيرة لتعميد خط أو وجهة جديدة و معها الطيران الأقتصادي لعدة أسباب: كثير ليس لهم شأن بالدار البيضاء - ندفع أسعار رحلات أقل لوجهات أبعد..ساعة المطار وساعة الخروج منه و الطريق لمراكش و نفس الأمر للعودة، تكاليف جائرة.. سيكثر أعداد المعتمرين و الحجاج بالمستقبل، هذا يعوض بذاك.. أعداد الناس ستزداد لذلك انت مجبر تعيد دراسة جدول الوجهات .. لا يوجد مدينة سياحية متقدمة إلا كان مطارها كذلك، على سبيل المثال: #دبي دشنت المطار الثاني!. لو نبدأ تجربة رحلتين بالأسبوع.. نجس النبض، .. لا توقفون الأفكار.. اللي عنده علاقات يتواصل مع الشركات.. إذا مررت الفكرة بتختصر على نفسك وقت و جهد على الأقل ١٠ساعات تستمع فيها ب #مراكش و المطار ١٠دقائق من مكان إقامتك! من المرجح بعد نهاية الصيف أن تغير الخطوط السعودية جدول الرحلات الدولية بسبب تغيير إجازة نهاية الأسبوع لذا لنستغل الأمر.. والنقطة الأهم دور مطار الملك عبدالعزيز الجديد سيكون مؤثر، مرونة الرحلات بين دول الخليج و تنسق لتغطي أكبر عدد و أقل وقت ممكن و أقل تكلفة، مثل طيران ايزي جت و سكندنيفين اير آلخ

اكثر من نقطة انطلاق وعلى اكثر من شركة، ما نبي مركزية و إن كانت ضرورة يشاف انسب نقطة للجميع. او الشركات تتفق فيما بينها

بالنسبة للشق القانوني و خدمة إتحادنا لنا في #مراكش، لا بد من توصيل رسالة للسفارات الخليجية بالمغرب أن يجعلوا مراكش نموذج مصغر و يفتحون.. قنصلية خليجية أو مندوب دائم مع توكيل أكثر من محامي للإستشارات القانونية و رقم اتصال ٢٤س للاستفسارات المتعلقة بشؤننا.. اتفق، نوصل ذلك لوالي المطار، يدفع فرق حاجتهم مكأفاة هو من الربح الذي يآخذه من شركات الطيران، و التوعية من الان تبدأ

واجبنا: يجب تسريع عملية نضج السائح الخليجي ليعرف ما له و عليه.. تهيئة ثقافية للسياح الجدد و قتل عادات خاطئة اتت مع الربيع العربي، جذب الأستثمارات بعد التهيئة القانونية، يستفيد المستثمر و أهل المغرب، هناك مطالب توجه للمندوب إن شاء الله لا نستطيع نشرها..

اما نصيحتي لأهل المدينة و ساكنيها المغاربة، اجمعوا اموالكم وأفكاركم و استثمروا! مراكش نخلة المغرب، كولوا من نخلتكم واطعموا.. الخير يذهب لشمالكم، الأعمال الصغيرة والمتوسطة تبني اقتصاد متين.