عروض وحجز الفلل و الشقق

السيارات شركات تأجير السيارات

تقارير سياحية

الاستفسارات سؤال و جواب


موسوعه السفر الى المغرب كل ما يهم المسافرين الجدد الى المغرب من معلومات

إضافة رد
مزعوط قدير
المشاركات: 214
تاريخ التسجيل: Nov 2011
الدولة: الجبيل الصناعية
مزعوط الجبيل غير متواجد حالياً  
قديم 2013-08-24, 03:33 PM
  المشاركه #1
Post نظام القيادة في المركب (المرور)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أقدم لكم أخواني المزاعيط نبذة بسيطة عن نظام الأولوية في قيادة المركبات في دولة المغرب وبشكل مبسط, أرجوا أن ينال إستحسانكم لتتمتعوا في القيادة في المغرب بشكل آمن وبدون أية مشاكل ولا مخالفات.



01 الأولوية في المرور للمركبة الحمراء ثم الصفراء
02 الأولوية في المرور للمركبة الزرقاء و الصفراء ثم الحمراء
03 الأولوية في المرور للمركبة الزرقاء *الحمراء*الصفراء (الأولوية لليمين)
04 الأولوية في المرور للمركبة الصفراء والراجل *تدور الزرقاء *أما الحمراء تنتظر الضوء الأخضر
05 الأولوية في المرور للمركبة الزرقاء و الحمراء *الصفراء
06 الأولوية في المرور للمركبة الحمراء * الزرقاء والصفراء تنتظر الضوء الأخضر
07 الأولوية في المرور للمركبة الصفراء * الحمراء * الزرقاء
08 يسمح التجاوز (الدوبلاج) للخضراء ويمنع علي الصفراء








ودمتم سالمين
__________________
رد مع اقتباس

المشاركات: 2,180
تاريخ التسجيل: Feb 2012
الدولة: فُيُ ركُنيُ آلهآديُ
ADMNTK غير متواجد حالياً  
قديم 2013-08-25, 01:49 AM
  المشاركه #2
رد: نظام القيادة في المركب (المرور)

موضوع مميز
وجهد تشكر عليه أخوي مزعوط
نعم نحن بحاجه لمثل هذه المواضيع التوعويه وخصوصا القيادة في المغرب
وأنظمت السير المعمول به
ولكي ينعم السائح برحلهً خاليه من المنغصات وللحفاظ ع سلامته
دمت بود
__________________
رد مع اقتباس
 الصورة الرمزية ابو تولين
Directeur
المشاركات: 3,854
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الدولة: مراكش
ابو تولين غير متواجد حالياً  
قديم 2013-08-25, 01:50 AM
  المشاركه #3
رد: نظام القيادة في المركب (المرور)

جميل اخي مزعوط الجبيل يعطيك الصه يا الغالي
رد مع اقتباس
مزعوط قدير
المشاركات: 202
تاريخ التسجيل: Jul 2013
سلفرر غير متواجد حالياً  
قديم 2013-08-25, 04:39 AM
  المشاركه #4
رد: نظام القيادة في المركب (المرور)

نظام المرور في المغرب فريد من نوعه ومختلف عن بقيه العالم
بالنسبه للمغاربه الرخصه (هي ال20درهم ) والاستماره (50درهم الخضراء )
بالنسبه للغير مغاربه او سيارات الايجار او المقيمين في اوربا
الاستماره هي الصفراء ام 100 والرخصه هي الزرقاء ام 200
رد مع اقتباس
مزعوط جديد
المشاركات: 24
تاريخ التسجيل: Aug 2012
الكونيل غير متواجد حالياً  
قديم 2013-08-25, 05:24 PM
  المشاركه #5
رد: نظام القيادة في المركب (المرور)

مرحبا اخوي. يعطيك العافية.

هل ممكن احد يفيدنا بقيمة المخالفات ؟

الاغلبية لا يعرفون قيمة المخالفة اللي يرتكبونها سواء سرعة او وقوف خاطيء او غيره.

بعض العساكر يبتزونك بمبلغ عالي ربما اعلى من قيمة المخالفة الحقيقية.

وكيف طريقة التسديد لو حصلت ع مخالفة ؟

وشكرا
رد مع اقتباس
 الصورة الرمزية ابو تولين
Directeur
المشاركات: 3,854
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الدولة: مراكش
ابو تولين غير متواجد حالياً  
قديم 2013-08-25, 08:45 PM
  المشاركه #6
رد: نظام القيادة في المركب (المرور)

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكونيل مشاهدة المشاركة
مرحبا اخوي. يعطيك العافية.

هل ممكن احد يفيدنا بقيمة المخالفات ؟

الاغلبية لا يعرفون قيمة المخالفة اللي يرتكبونها سواء سرعة او وقوف خاطيء او غيره.

بعض العساكر يبتزونك بمبلغ عالي ربما اعلى من قيمة المخالفة الحقيقية.

وكيف طريقة التسديد لو حصلت ع مخالفة ؟

وشكرا
قيمه مخالفه القصوى للسرعه 700 درهم مغربي

في حاله كنت قد تجاوزت السرعه المحدده ب 30 كيلو متر زياده

يعني مثلا السرعه المسموحه 100 و كنت ماشي 150

اكثر من 130 كيلو متر في الساعه
تطبق عليك المخالفه القصوى من الدرجه الاولى اللي هي قيمتها 700 درهم


اما اذا كانت السرعه المسموحه 100 كيلو متر في الساعه و كنت ماشي 120
يعني اقل من 130 كيلو متر

تطبق عليك المخالفه من الدرجه الثانيه وهي 500 درهم مغربي


اما اذا كانت السرعه المسموحه 100 و كانت سرعتك 115 كيلوو متر اقل من 120

تطبق عليك المخالفه من الدرجه الثالثه وقيمتها 300 درهم


علما بان السراعه المسموحه في الهاي وي السريع 100 كيلو متر



علما بان قيمه المخالفه كانت ب 400 درهم قبل اعتماد مدونه السير الجديدة



رد مع اقتباس
 الصورة الرمزية ابو تولين
Directeur
المشاركات: 3,854
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الدولة: مراكش
ابو تولين غير متواجد حالياً  
قديم 2013-08-25, 08:51 PM
  المشاركه #7
رد: نظام القيادة في المركب (المرور)

وهذا المخالفات بالتفصيل



- المخالفات من الدرجة الأولى التي يعاقب عليها بأداء غرامة تصالحية وجزافية قدرها 700 درهم ؛

- المخالفات من الدرجة الثانية التي يعاقب عليها بأداء غرامة تصالحية وجزافية قدرها 500 درهم ؛

- المخالفات من الدرجة الثالثة التي يعاقب عليها بأداء غرامة تصالحية وجزافية قدرها 300 درهم.



المخالفات من الدرجة الأولى (30 مخالفة)

1. تجاوز السرعة المحددة بما بين 30 وأقل من 50 كلم/س ؛

2. السير ليلا على الطريق العمومية دون إنارة خارج التجمعات العمرانية ؛

3. التوقف ليلا من غير أضواء خارج التجمعات العمرانية ؛

4. عدم احترام علامة قف أو الضوء الأحمر ؛

5. التوقف الخطير، عندما تكون الرؤية غير كافية، بالقرب من منعرج أو بالقرب من قمة منحدر أو على قنطرة أو داخل نفق أو التوقف الذي يحجب التشوير أو التوقف على بعد أقل من 10 أمتار من تقاطع للطرق ؛

6. قطع خط متصل ؛

7. الوقوف على القناطر أو تحتها أو داخل الأنفاق أو الممرات تحت الأرضية أو على ممر علوي، ما عدا في حالة قوة قاهرة ؛

8. التجاوز المعيب ؛

9. الوقوف أو التوقف على مستوى تقاطع طريق مع سكة حديدية أو بالقرب منه؛

10. السير في اتجاه ممنوع ؛

11. عدم التوفر على الحصارات المحددة بالنصوص التنظيمية، بالنسبة للمركبات أو مجموعة المركبات أو المركبات المتمفصلة أو القطارات الطرقية المزدوجة أو المقطورات ؛

12. عدم التوفر على أجهزة الإنارة ؛

13. النقل الاستثنائي دون الحصول على ترخيص أو عدم احترام الشروط الخاصة المحددة في الترخيص بالنقل الاستثنائي ؛

14. دخول الطريق السيار من قبل المركبات التي تقوم بالنقل الاستثنائي، دون ترخيص معلل تمنحه الإدارة المدبرة للطريق السيار المعني، أو صاحب الامتياز في حالة وجود امتياز ؛

15. تجاوز الوزن الإجمالي المأذون به للمركبة محملة، المقيد في شهادة التسجيل، بنسبة 30% إلى غاية 40 % بالنسبة للمركبات أو مجموعة المركبات أو المركبات المتمفصلة أو القطارات الطرقية المزدوجة ؛

16. انخفاض عمق النقوش المرسومة فوق الشريط الدارج للإطار المطاطي عن المستوى المحدد من لدن الإدارة أو وجود تمزقات أو شقوق تبـرز النسيج على جوانب الإطار المطاطي أو على الشريط الدارج ؛

17. عدم التوفر على جهاز حزام السلامة ؛

18. وجود عيب في أجهزة توجيه المركبة ؛

19. وجود عيب في نظام التعليق ؛

20. عدم اتخاذ الاحتياطات اللازمة لتفادي السوائل المزيتة أو المواد التي تؤدي إلى الانزلاق أو لتفادي تناثر الحصى أو الرمل أو لتفادي تناثر مجموع أو بعض حمولة المركبة ؛

21. دخول الطريق السيار من قبل الراجلين وراكبي الدواب ومن قبل الحيوانات ؛

22. تجاوز عدد الركاب العدد المأذون به في حالة النقل الجماعي للأشخاص؛

23. نقل الأشخاص فوق سقف المركبات ؛

24. النقل الجماعي للأشخاص واقفين، ما لم يكن مأذونا بذلك ؛

25. عدم الخضوع للمراقبة التقنية ؛

26. دلوف مركبة إلى تقاطع طريق مع السكة الحديدية غير مجهز بحواجز، دون التأكد من وجود أي قطار ظاهر أو معلن عنه ؛

27. عدم خروج مركبة فورا من السكة الحديدية عند اقتراب قطار ؛

28. الدخول إلى الطريق السيار والخروج منه من مكان غير مخصص لهذه العملية ؛

29. الوقوف من أجل ركوب أو نزول مسافرين في الطريق السيار وفي المسالك الموصلة إليه ؛

30. القيام بعملية إغاثة وقطر المركبات المتعطلة المتضررة في حادثة، على الطريق السيار والمسالك الموصلة إليه من قبل أشخاص غير معتمدين من لدن مسير الطريق السيار، وفي حالة منح امتياز بذلك، من لدن صاحب امتياز الطريق السيار وفق الشروط المحددة من لدن الإدارة.



المخالفات من الدرجة الثانية (35 مخالفة)

1. تجاوز السرعة المحددة بما بين 20 وأقل من 30 كلم/س ؛

2. عدم احترام الأسبقية ؛

3. عدم احترام التقييدات المتعلقة برخصة السياقة ؛

4. مسك الهاتف باليد أثناء سياقة مركبة أو أي جهاز آخر من شأنه أن يحد من الانتباه أو الحركة ؛

5. عدم احترام الأسبقية المخولة بمقتضى هذا القانون والنصوص الصادرة لتطبيقة لمركبات مصالح الدرك أو الشرطة أو الوقاية المدنية أو سيارات الإسعاف وذلك إذا استعملت المنبهات الخاصة بها ؛

6. دخول الطريق السيار من قبل المركبات ذات المحرك التي لا تستطيع السير بسرعة ثابتة لا تقل عن 60 كلم/س ؛

7. دخول الطريق السيار من قبل المركبات المجرورة بجرار غير ميكانيكي ؛

8. دخول الطريق السيار من قبل الدراجات والدراجات ثلاثية العجلات والدراجات رباعية العجلات ومن قبل الدراجات ذات محرك والدراجات النارية والدراجات ثلاثية العجلات ذات محرك والدراجات رباعية العجلات ذات محرك التي تقل أسطنتها عن 125 سنتيمترا مكعبا ؛

9. تلقين دروس في سياقة المركبات وتجريب المركبات أو هياكلها في الطريق السيار وفي المسالك الموصلة إليه ؛

10. الوقوف والتوقف على قارعة الطريق السيار أو على شريط التوقف العاجل أو على المسالك الموصلة إلى الطريق السيار، ما عدا في حالة الضرورة القصوى ؛

11. دخول ومكوث المركبات في الشريط المركزي الفاصل بين قارعتي الطريق السيار ؛

12. السير على أشرطة التوقف العاجل لطريق سيار ؛

13. القيام بالإصلاحات المهمة على أشرطة الوقوف العاجل بطريق سيار أوعدم القيام بإخراج مركبة تستلزم إصلاحات مهمة من الطريق السيار ؛

14. عدم احترام السائق، الذي يسير على مسلك موصل لطريق سيار، للأسبقية الواجبة لمستعملي الطريق السيار ؛

15. عدم التشوير عن بعد، لمجموع حمولة ساقطة على قارعة الطريق أو لبعض من هذه الحمولة، في حالة عدم إمكانية إزاحتها في الحال ؛

16. عدم تشوير حمولة تتجاوز عرض أو طول المركبة ؛

17. الحمولة التي تحجب أضواء الإنارة والتشوير بما في ذلك أضواء الوقوف والأضواء المشيرة إلى تغيير الاتجاه والإشارات الضوئية للمركبة أو تحجب أرقام التسجيل ؛

18. الحمولة الموضوعة بطريقة تعيق الرؤية بالنسبة للسائق أو يمكن أن تحدث خللا في ثبات المركبة أو في سياقتها ؛

19. عدم التقيد بحدود الوزن المأذون به عن كل مرود. تطبق الغرامة عن كل طن زائد. ويعتبر كل جزء من الطن بمثابة طن ؛

20. تجاوز عرض المركبة أو طولها أو علوها للحدود المسموح بها، بما في ذلك الأجزاء الناتئة ؛

21. عدم اشتغال جهاز قياس الزمن والسرعة أو جهاز تحديد السرعة أو جهاز التخفيف من السرعة أو النظام المضاد لحصر العجلات المسمى (ABS) ؛

22. عدم التوفر على ضوئي الوضع الأماميين للسيارة أو لمجموعة المركبات والمركبة الفلاحية ذات محرك أو الأجهزة الفلاحية أو الغابوية أو أريبات الأشغال العمومية ؛

23. المقطورة الخلفية لمجموعة مركبات، غير الحاملة لرقم تسجيل مركبة الجر ؛

24. وجود عيب في جهاز قرن المقطورة ؛

25. استعمال وسائل الربط الارتجالية عند أية عملية قطر ؛

26. مركبة الإغاثة التي تقطر أكثر من مركبة أو تجر أو تنقل أشياء غير الأشياء اللازمة لقطر المركبات ؛

27. تجاوز الوزن الإجمالي المأذون به محملة، المقيد في شهادة التسجيل، لمركبة أو لمجموعة مركبات أو للمركبات المتمفصلة أو للقطارات الطرقية المزدوجة بنسبة 10 % إلى أقل من 30 %. تطبق الغرامة على كل طن زائد. ويعتبر كل جزء من الطن يتجاوز خمسمائة كلغ طنا ؛

28. عدم تجهيز سيارة النقل الجماعي للأشخاص بزجاج السلامة (منافذ الإغاثة) أو بعلبة أدوات الإسعافات الأولية ؛

29. عدم الإشارة إلى منافذ الإغاثة بواسطة بيانات دائمة مكتوبة عليها يتعذر محوها ؛

30. عدم الإشارة في الواجهة الخارجية لمركبة النقل الجماعي للأشخاص إلى اسم الناقل وموطنه وصنف المركبة والدرجات التي تحتوي عليها ورقم الترخيص في القيام بخدمة عمومية للنقل الجماعي للأشخاص وبيان المسار الواجب اتباعه ؛

31. عدم توفر مركبة النقل الجماعي للأشخاص على وسائل إطفاء الحريق صالحة للاستعمال، المنصوص عليها في النصوص الصادرة لتطبيق هذا القانون ؛

32. عدم توفر مركبة نقل البضائع يفوق مجموع وزنها محملة المأذون به 3.500 كلغ على وسائل إطفاء الحريق صالحة للاستعمال، المنصوص عليها في النصوص الصادرة لتطبيق هذا القانون ؛

33. سائق المركبة المخصصة للنقل الجماعي للأشخاص، الذي لا يمنع الشخص الحامل لسلاح ظاهر حسب التعريف الوارد في الفصل 303 من القانون الجنائي من ركوب مركبته، ما لم يكن الشخص المعني يحمل ذلك السلاح بسبب نشاطه المهني أو لسبب مشروع ؛

34. نقل أطفال تقل أعمارهم عن 10 سنوات في المقاعد الأمامية للسيارة ؛

35. السائقون الذين لا يحترمون الأسبقية الواجبة للراجلين.



المخالفات من الدرجة الثالثة

كل المخالفات الأخرى التي لا يعاقب عليها بأداء الغرامات التصالحية والجزافية من الدرجتين الأولى والثانية مثل: تجاوز السرعة المسموح بها بأقل من 20 كلم/س أو التوقف غير قانوني.



هل معنى هذا أن العقوبات ليست هي نفسها بالنسبة للمخالفات؟



نعم، لقد تم تحديد العقوبات حسب درجة خطورة المخالفات وعلى وجه الخصوص في المخالفات المتعلقة بتجاوز السرعة المحددة والزيادة في الحمولة.

وهكذا، تم اعتماد المقاربة التالية في معالجة المخالفات المتعلقة بالسرعة:

- تجاوز السرعة المحددة بأقل من 20 كلم/س (مخالفة من الدرجة الثالثة) ؛

- تجاوز السرعة المحددة بما بين 20 كلم/س وأقل من 30 كلم/س (مخالفة من الدرجة الثانية) ؛

- تجاوز السرعة المحددة بما بين 30 كلم/س وأقل من 50 كلم/س (مخالفة من الدرجة الأولى) ؛

- تجاوز السرعة المحددة بـ 50 كلم/س وأكثر يتحول من مخالفة إلى جنحة ويكون موضوع عقوبة قضائية:

إذا اقترن بوقوع حادثة سير جسمانية تعتبر من ظروف التشديد التي تستوجب عقوبة أشد ؛

إذا اقترن بحادثة سير أدت إلى القتل، يتم إلغاء رخصة السياقة.



بالنسبة للمخالفات المتعلقة بالسرعة، لا يعتبر تجاوز السرعة المحددة مخالفة إذا كانت زائدة بنسبة 10 % مع عدم تجاوز 7 كلم/س في جميع الحالات.



كما تم اعتماد نفس المقاربة في معالجة المخالفات المتعلقة بالزيادة في الحمولة:

- الزيادة في الحمولة القانونية بأقل من 10 % وأكثر من 4 طن (مخالفة من الدرجة الثالثة) ؛

- الزيادة في الحمولة القانونية بأكثر من 10 % وأقل من 30 % (مخالفة من الدرجة الثانية) ؛

- الزيادة في الحمولة القانونية بنسبة 30 % وإلى غاية 40 % (مخالفة من الدرجة الأولى) ؛

- الزيادة في الحمولة القانونية بأكثر من 40 % تتحول من مخالفة إلى جنحة وتكون موضوع عقوبة قضائية.



بالنسبة للمخالفات الخاصة بالزيادة في الحمولة، لا تعتبر الزيادة في الحمولة القانونية مخالفة إذا كانت زائدة بنسبة 10 % دون تجاوز 4 طن في جميع الحالات.



كيف تتم عملية أداء الغرامات التصالحية والجزافية؟



يمكن أداء الغرامة التصالحية والجزافية فورا لدى عون المراقبة أو داخل أجل 15 يوما يحتسب من يوم ارتكاب المخالفة أو يوم التوصل بالإشعار بالمخالفة في حالة المعاينة الآلية للمخالفات.

ومن أجل تسهيل عملية الأداء، يمكن أداء الغرامة نقدا أو بالشيك أو بأية وسيلة أخرى وفي الأماكن التي سوف يتم تحديدها لهذا الغرض.
بمجرد الأداء الفوري للغرامة التصالحية والجزافية، تسقط الدعوى العمومية.



وإذا لم يتمكن السائق من أداء الغرامة في مكان ارتكاب المخالفة؟



في حالة عدم الأداء الفوري للغرامة، يتسلم عون المراقبة من المخالف رخصة السياقة في المخالفات المتعلقة بسلوك السائق أو البطاقة الرمادية في المخالفات المتعلقة بالمركبة أو الحمولة مقابل وصل يعتبر بمثابة إذن للمخالف بالسياقة لمدة 15 يوما أو بمثابة شهادة تسجيل مركبة صالحة لنفس الأجل.

وإذا أدى المخالف الغرامة خلال الأجل المذكور، يسترجع رخصة السياقة أو البطاقة الرمادية في مدينة إقامته.



ما العمل إذا لم يتقبل السائق المخالفة الموجهة إليه؟



يمكن للسائق المخالف أن ينازع في المخالفة بشكاية معللة ترفع إلى النيابة العامة. ويعتبر هذا الإجراء من الضمانات الجديدة التي جاءت بها مدونة السير والتي تتيح للسائق إمكانية
الدفاع عن حقوقه.
رد مع اقتباس
مزعوط قدير
المشاركات: 214
تاريخ التسجيل: Nov 2011
الدولة: الجبيل الصناعية
مزعوط الجبيل غير متواجد حالياً  
قديم 2013-08-26, 12:22 AM
  المشاركه #8
رد: نظام القيادة في المركب (المرور)

ADMNTK + مصطي + سلفر + الكونيل

شاكر لكم مروركم وإطراءكم على الموضوع والشكر موصول لمصطي على إثراءه للموضوع بهذه المعلومات القيمة عن قيمة المخالفات

متمنيا للجميع القيادة الآمنة بإذن الله
__________________
رد مع اقتباس
 الصورة الرمزية ولد جدة

المشاركات: 2,275
تاريخ التسجيل: Feb 2013
الدولة: السعودية
إرسال رسالة عبر MSN إلى ولد جدة
ولد جدة غير متواجد حالياً  
قديم 2013-08-26, 07:58 AM
  المشاركه #9
رد: نظام القيادة في المركب (المرور)

مشكور اخي مزعوط الجبيل
لى التوضيح لزوار المغرب
تحياتي
__________________
هدفي في الحياة للأسف طلع (تسلل)..
رد مع اقتباس
مزعوط جديد
المشاركات: 24
تاريخ التسجيل: Aug 2012
الكونيل غير متواجد حالياً  
قديم 2013-08-26, 08:38 AM
  المشاركه #10
رد: نظام القيادة في المركب (المرور)

الاخ مصطي ما قصرت يعطيك العافية.
شكرا
رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدلالية (Tags)
القيادة, المركب, المرور, في, نظام


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
افضل موقع لتعليم القيادة في المغرب فواد موسوعه السفر الى المغرب 2 2016-01-11 11:24 AM
عاجل :القيادة تحت تأثير الكحول . سنيني يم صاله عشاق المغرب العامة 17 2014-11-02 08:29 AM
شرطيات المرور يظهرن من جديد في شوارع مراكش Tourist اخبار المغرب 10 2013-04-05 08:26 PM
5 الاف بطة ..... تعرقل المرور haithamkuw الاستراحه 1 2012-06-21 11:32 PM
نصائح القيادة: في المغرب عمدة مراكش موسوعه السفر الى المغرب 26 2012-03-07 05:34 PM


الساعة الآن 07:56 AM



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83