1- الناقل: تختلف الاهداف و الغايات بين ناقل واخر، فبعضهم يقدم نقسة على انه ناقل ذو 5 نجوم نظير الخدمات الرفيعة المستوى التي يقدمها في رخلاته كالمقاعد و نوعية الاكل و الطائرة وخدمات مابيع التذاكر، الخ . و الاخر يقدم نفس على انه ناقل اقتصادي (Shuttling Flights) فمن الاجحاف مقارنة طيران العربية مثلا مع طيران الاتحاد في الاسعار ونوعية الخدمات والطائرات المستخدمة، و التي ترتفع في الاتحاد.
2- الوقود، نظرا للتذبذب المستمر في اسعار الطاقة فمن الطبيعي ان تشهد اسعار التذاكر انخفاضا و هبوطا بشكل مستمر.
3- تكلفة التوقف و المبيت العالية للناقل في بعض المطارات العالمية (دبي مثلا تعتبر من اكثر المناطق تكلفة في توقف ومبيت الطائرات) لهذا نجد ان اسعار التذاكر اليها مرتفعة و لا يتناسب مع المسافة المقطوعة للرحلة.
4- منطقة التواجد الجغرافي للناقل او المتجه اليها في جداول رحلاته،وهذا يتعلق على التأمين على الرخلات، و للعلم فان مناطق الشرق الاوسط بمجملها تعتبر اكثر المناطق تكلفة تأمينية على الناقل لانها تصنف بمناطق خطر و حروب ، واضطرابات سياسية، فلا عجب ان تجد ان اسعار التذاكر تعتبر مرتفعة جدا مقارنة مع بعص الرحلات بين المدن الاوروبية التي لا تتجاوز 30 يورو
5- المواسم : من الطبيعي ان تزيد المواسم من اسعار التذاكر بسبب الطلب العالي، و تلاحظ ذلك في مواسم الاجازات و الاعياد.

مع محبتي
casablanca

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ys45 (المشاركة 863446) الخطوط السعودية : من الرياض الى جوانزوا ب 3400 ريال ومن دبي الى الرياض الى جوانزو بنفس الطائرة و نفس الرحلة و نفس التوقيت ب 1400 ريال انا سويت هالحجز المبدئي بنفسي من 3 ديسمبر الى 13 ديسمبر الف علامة استفهام على خطوطنا العرجاء