رد: هيئة خليجية لمشروع سكة حديد دول المجلس
الخبر الاول من قطر
وهذا الخبر الثاني من الكويت
مروراً بالدمام والمنامة والدوحة وأبوظبي
ورشة عمل «المخطط الهيكلي»: القطار الخليجي ينطلق من الكويت إلى عمان
الكويت - كونا: اعلن مدير ادارة المخطط الهيكلي سعد المحيلبي ان القطار الخليجي ينطلق من العاصمة الكويتية الى مدينة الدمام السعودية ثم العاصمة البحرينية المنامة مرورا بالعاصمة القطرية الدوحة، فالعاصمة الاماراتية أبوظبي وينتهي في العاصمة العمانية مسقط.
جاء ذلك خلال ورشة العمل التي عقدتها ادارة المخطط الهيكلي في بلدية الكويت أمس واستعرضت فيها التجربة الكورية في مجال السكك الحديدية للاستفادة منها في مشروع الربط بين دول الخليج بالسكك الحديدية.
وأضاف ان مشروع الربط الخليجي بالسكك الحديدية يستلزم قطارات على مستوى عال لنقل المسافرين والسلع التجارية التي تواجه صعوبة في نقلها عن طريق الحافلات ومنها مواد البناء الثقيلة.
وعن مشروع السكك الحديدية في الكويت بين المحيلبي ان تنفيذه يتم عبر مراحل تبدأ الاولى منها من مدينة الكويت حتى مركز النويصيب ثم المرحلة الثانية التي تربط النويصيب بمركز العبدلي الحدودي اضافة الى وصلات داخلية تربط الشبكة بمطار الكويت وميناءي الشعيبة وبوبيان، مشيرا الى أن الهدف من شبكة السكك الحديدية هو ايجاد وسيلة لتخفيف الازدحام المروري خصوصا للقوافل التجارية التي تأتي من جنوب البلاد مرورا بالطرق الرئيسية.
واشار الى ان التكلفة الاجمالية للمشروع الخليجي تبلغ 11 مليار دولار تتحمل الكويت منها 880 مليونا حيث سيتم تأسيس شركة عن طريق مجلس الوزراء تكون مساهمة عامة مضيفا ان %50 من اسهم هذه الشركة تطرح للاكتتاب العام للمواطنين والـ %50 الاخرى توزع بين القطاع الخاص والشركات المتخصصة والحكومة.
مضيفا ان المسار النهائي للشبكة سيحدد بعد التنسيق مع وزارات النفط والمواصلات والاشغال وسيتم التنفيذ بعد ان يتم اعداد الدراسة النهائية للمشروع وتحديد المسارات مع باقي الجهات، مشددا على قدرة القطاع الخاص الكويتي على القيام بهذا المشروع عن طريق اخذ المبادرة بالاشتراك مع الحكومة كاشفا ان بلدية الكويت ووزارات المواصلات والاشغال والنفط في مقدمة الجهات القائمة على المشروع.
من جانبه قال مساعد مدير ادارة المخطط الهيكلي لشؤون دراسات النقل نزار الصانع ان استشاريا فرنسيا اعد دراسة كاملة حول المشروع قسمها الى قطارات تعمل بالكهرباء تصل سرعتها الى 350 كيلومترا في الساعة فيما تصل سرعة القطارات التي تعمل بالديزل الى 200 كيلومتر في الساعة مشيرا الى ان تكلفة الأولى 25 مليار دولار اما الأخرى فتكلفتها تبلغ 11 مليار دولار.
واضاف الصانع ان الدولة ستقوم بطرح المشروع على القطاع الخاص لافتا الى ان هناك تنسيقا مع برنامج التنمية الاقتصادية لاعداد الشروط المرجعية لتأسيس شركة مساهمة تتولى اعمال التصميم.